تایر شهری یکی از حیاتیترین اجزای ایمنی در وسایل نقلیه دوچرخ است. انتخاب لاستیک یاسا 90/90-17 f به عنوان یک تایر تیوبلس (TL)، عملکرد حرکتی متوازنی را برای موتور سیکلتهای شهری و اسپرت خیابانی فراهم میسازد. این تایر به دلیل ابعاد استاندارد، قابلیت نصب در محور جلو یا عقب بسیاری از مدلهای محبوب بازار ایران را دارد. بررسی ساختار آمیزه لاستیکی و الگوی شیارهای سطح تایر نشان میدهد که این محصول جهت بهینهسازی ترمزگیری و افزایش پایداری طراحی شده است. عوامل متعددی بر تعیین قیمت لاستیک اثرگذار هستند که نوسانات مواد اولیه صنعتی و تکنولوژی ساخت بدنه از جمله مهمترین آنها به شمار میروند.
| ویژگی فنی | مشخصات ساختاری |
|---|---|
| سایز اسمی | 90/90-17 |
| پهنای مقطع (Section Width) | 90 میلیمتر |
| نسبت منظر (Aspect Ratio) | 90 درصد (ارتفاع فاق 81 میلیمتر) |
| قطر طوقه (Rim Diameter) | 17 اینچ |
| نوع ساختار بدنه | بایاس (Bias Ply Construction) |
| نوع نصب (Tubeless/Tube-Type) | تیوبلس (TL – بدون نیاز به تیوب) |
| طرح آج (Tread Pattern) | گل F (متقارن شیاردار) |
| تعداد لایههای منجید (Ply Rating) | 6PR (شش لایه نخبندی) |
| موقعیت استاندارد نصب | چراخ جلو یا عقب (متناسب با کلاس موتور) |
| شرکت سازنده | ایران یاسا (Iran Yasa) |
نکته فنی درباره فشار باد: فشار باد استاندارد برای این تایر بر اساس بار وارد شده بین 28 تا 32 PSI متغیر است. تنظیم دقیق باد باعث جلوگیری از ساییدگی نابرابر تاج تایر و کاهش مصرف سوخت موتور سیکلت میشود.
تحلیل ساختار آمیزه لاستیکی و منجید
بدنه تایر از لایههای متراکم نخ پلیاستر و کائوچوی طبیعی و مصنوعی ساخته شده است. درصد بالای کائوچوی طبیعی انعطافپذیری دیوارهها را در برابر ضربات ناشی از چالمههای شهری افزایش میدهد. افزودن دوده صنعتی (Carbon Black) به ترکیب تاج تایر، مقاومت سایشی آن را در برابر حرارت ناشی از اصطکاک افزایش داده است.
ساختار بایاس به کار رفته در این محصول، استحکام جانبی مناسبی ایجاد میکند. این ویژگی مانع از تغییر شکل غیرمجاز تایر تحت بارهای سنگین میشود. طوقههای فولادی داخلی نیز آببندی کاملی روی رینگ ایجاد میکنند. این آببندی فرار باد در سیستم تیوبلس را به حداقل ممکن میرساند.
ارزیابی الگوی آج F و مکانیک هدایت سیالات
طرح گل F بر اساس اصول آیرودینامیک و هیدرودینامیک تایر طراحی شده است. شیارهای مرکزی و جانبی وظیفه هدایت آب را به طرفین بر عهده دارند. این فرآیند مانع از بروز پدیده هیدروپلنینگ (شناوری روی آب) در روزهای بارانی میشود.
هنگامی که از این محصول به عنوان تایر یاسا عقب استفاده میشود، بلاکهای دیواره جانبی چسبندگی متناسبی در تغییر مسیرهای ناگهانی ایجاد میکنند. عمق آج استاندارد در این تایر، طول عمر کاری بالایی را پیش از رسیدن به شاخص تعویض تضمین مینماید.
هشدار نصب تیوبلس: هنگام نصب تایر روی رینگ اسپرت، حتماً سلامت والو (سوزنی) و لبههای رینگ را ارزیابی کنید. وجود فرسودگی یا جرم در لبه داخلی رینگ باعث افت تدریجی فشار باد خواهد شد.
پایداری حرکتی و رفتار ترمزگیری در سطوح مختلف
سطح تماس تایر با آسفالت در این سایز بهگونهای محاسبه شده که نیروی عمودی وارد شده را به طور یکنواخت توزیع کند. توزیع متوازن فشار، شتابگیری و ترمزگیری پایداری را فراهم میسازد. مسافت ترمزگیری با این تایر در سطوح خشک نسبت به تایرهای تیوبتایپ قدیمی کاهش یافته است.
جهت کسب اطلاعات بیشتر درباره تطابق سایزهای مختلف با رینگ موتور خود میتوانید به مطلب راهنمای انتخاب لاستیک موتور سیکلت مراجعه نمایید. سختی سنجی انجام شده روی ترکیبات این تایر (Shore A Hardness) عدد استانداردی را نشان میدهد که تعادلی میان دوام و نرمی ایجاد کرده است.
سازگاری با مدلهای مختلف موتور سیکلت
سایز 90/90-17 یکی از پرکاربردترین ابعاد در موتورسیکلتهای پلاک ملی و شهری است. این تایر به صورت فابریک یا تغییر سایز برای محصولات زیر مناسب است:
- پالس 135، 180 و 200 (در محور جلو یا عقب متناسب با مدل)
- آپاچی 160 و 180 (محور جلو)
- بنلی TNT 150 و 250 تک سیلندر (محور جلو)
- تیویاس استرایکر و رویال
- انواع طرح هوندا 125/150/200 دارای رینگ اسپرت 17 اینچی
توصیه نگهداری: جهت افزایش عمر مفید تایر، از قرار دادن طولانی مدت موتور سیکلت در برابر تابش مستقیم نور خورشید و آلودگیهای روغنی خودداری کنید. ترکیبات نفتی بافت لاستیک را ضعیف میکنند.
جمعبندی و ثبت سفارش
لاستیک یاسا سایز 90/90-17 با طرح گل F و ساختار تیوبلس، گزینهای فنی و اقتصادی برای استفاده روزمره شهری به شمار میرود. ساختار شش لایه و طراحی علمی شیارها، پاسخگوی نیازهای حرکتی در شرایط آبوهوایی مختلف است.
📦 ارسال سریع: تحویل به سراسر کشور در کوتاهترین زمان
💳 پرداخت امن: درگاه رسمی با ضمانت اصالت کالا
📞 پشتیبانی فنی: مشاوره تخصصی انتخاب سایز و طرح گل




















نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.